17:48 06.12.2006 | Все новости раздела "ПОРА"
Артем Хмиз: Львову потрібні „соціальні маршрути”
Пане Артеме, побутує думка, що партійна виборча система на місцях реально призводить до послаблення зв'язку депутатів з виборцями. У новому, чисто партійному, форматі Львівська міська рада працює вже понад вісім місяців. Отож, як Ви особисто і фракція ГП „ПОРА”, членом якої Ви є, зуміли за цей час налагодити цю ланку роботи?
ПОРА є наймолодшою партією, і відповідно найменш віддаленою від інтересів простих громадян. Ми, ще до того, як стали депутатами, усвідомили вагу ефективної роботи з мешканцями, інакше наша праця взагалі би втрачала сенс. Також розуміли, що для нас це завдання буде більш складним, ніж для партій, які вже мають досвід роботи в міськраді і ще за попередніх каденцій виробили методи співпраці з виборцями.
Ще під час виборів ми задекларували принцип максимальної відкритості у наших відносинах з львів'янами. Пам'ятаєте, наприклад, всі наші кандидати в депутати оприлюднили номери своїх мобільних телефонів. Вони актуальні і сьогодні. Тож кожний бажаючий може або зателефонувати нам безпосередньо, або ж звернутися у нашу громадську приймальню за вул. Наливайка,5 з тими чи іншими проблемами.
Чи багато людей і як часто дзвонять до Вас, як депутата, на Ваш персональний мобільний номер?
В середньому в тиждень мені надходить один-два дзвінки з проханням допомогти або ж розібратися у якійсь певній проблемі. Чесно кажучи, ми готувались до того, що дзвінків буде значно більше.
З якими проблемами переважно звертаються сьогодні львів'яни до депутатів?
Думаю, що проблеми ті ж самі, що і були раніше, адже більшість побутових питань у місті ще не влагоджені. Комусь необхідно вирішити питання ремонту даху чи помешкання, інші просять вирішити питання проїзду до їх домівок громадського транспорту, ще інші просять вирішити проблему освітлення вулиць, де вони проживають і т.ін.
Чи реагуєте Ви на всі звернення?
Зрозуміло, що наші депутати намагаються не лишити поза увагою жодне звернення, яке надходить до нас. За статистикою сесій міської ради, фракція „ПОРИ”, незважаючи на невелику чисельність, є лідером по депутатських зверненнях. Це щоденна робота і коли берешся за неї то вона затягує, проблеми в людей не закінчуються, а в тебе перестають з’являтись вихідні... Якщо крайньо не вистачає часу, проблему вирішує виконком Львівської „ПОРИ”. Окрім того, ми аналізуємо всі звернення з метою виокремлення більш узагальнених проблем, які потребують реакції з нашого боку. Свіжі проблеми також «підкидають» районні осередки „ПОРИ” у Львові, які збирають проблеми на місцях.
А які проблеми вирішуєте зараз?
Для прикладу, мешканці Сихова звернулися до нас з проханням допомогти їм у питанні покращення транспортного сполучення. Ми почали вивчати цю проблему і з'ясувалося, що не тільки у цьому районі, але й багатьох інших транспортна проблема стоїть досить гостро.Тролейбусний маршрут не може перевезти всіх бажаючих. Маршрутки їздять як хочуть: не дотримаючись графіку руху, без відпоідних умов для перевезення пасажирів.
Як ми з'ясували, у Львові також існує проблема з проїздом до цвинтарів у звичайні дні. Подивіться скільки у нас є цвинтарів, скільки родичів померлих намагається добратись туди і які черги збираються на зупинках. Наприклад, за приблизними підрахунками, один Голосіївський цвинтар відвідує близько 50 тис. людей. І проблема транспортної комунікації тут стає проблемою моралі чиновників, які не здатні забезпечити людям можливість відвідати померлих.
Зваживши власні сили, ми прийняли рішення розробити комплекс пропозицій щодо покращання роботи громадського транспорту у Львові. Над цим зараз я безпосередньо працюю.
Тобто, Ви зараз розробляєте концепцію роботи громадського транспорту у Львові?
Це буде не зовсім вірна назва для того, над чим ми зараз працюємо. Безумовно, така концепція потрібна і рано і чи пізно вона буде розроблена фахівцями. Питання тільки, скільки ще років потрібно буде, щоб її реалізувати. Однак люди хочуть, щоб їх проблеми вирішувалися вже зараз.
Зважуючи на це, ми якраз шукаємо резерви, за рахунок яких можна було б, не чекаючи на глобальні зміни, покращити роботу громадського транспорту, зробити так, щоб він дійсно працював для людей.
Ми переконані, що місто повинно скласти програму впровадження так званих «соціальних маршрутів», тобто тих маршрутів, які не є комерційними, але існування яких конче необхідно для людей, які живуть в нашому місті. Також ми готуємо пакет пропозицій по якісному покращанню руху громадського транспорту, яке, в першу чергу, буде базуватись на впорядкуванні руху транспору та постійної роботи з транспортними компаніями, які обслуговують маршрути. Окрім того, увага приділена контролю якості послуг, культурі обслуговування, чіткому графіку руху і т.п.
Пане Артем, а чому саме Ви цим займаєтеся? Наскільки мені відомо, ви є членом земельної комісії.
По-перше, звернення мешканців надійшло безпосередньо мені, як депутатові, а по-друге, це завдання поставила переді мною фракція і партія. Крім цього в технічних питаннях я спираюся на консультації фахівців-транспортників. В більшості, ті транспортні проблеми, з якими ми зустрічаємось, є радше морального характеру і пов’язані з небажанням керівників транспортних компаній щось змінювати, покращувати якість надання послуг, вкладати кошти в модернізацію парку... Та й саме питання мені, як мешканцю Сихова, на якому завжди були проблеми з доїздом, є небайдужим.
„ПОРА" відмовилась від принципу побудови роботи з виборцями шляхом закріплення депутатів за окремими районами, як це робиться в інших партіях. Ми вважаємо, що значно ефективніше, коли депутати займаються вирішенням конкретних проблем, „спеціалізуючись” на окремих питаннях. Разом з тим ця людина відчуває підтримку усієї фракції в своїй роботі.
Коли можна очікувати конкретних результатів Вашого аналізу і Ваших пропозицій по розв'язанню проблем громадського транспорту у Львові?
Після різдвяних свят ці пропозиції буде винесено на розгляд депутатського корпусу. Втім я добре усвідомлюю, що від цього моменту до їх прийняття і реалізації може пройти значний відрізок часу.
Чим зумовлений песимізм в цьому прогнозі?
Досвідом перших восьми місяців депутатської роботи. Працювати в міськраді взагалі то зовсім нелегко. Найкраща ідея може розбитися о глухий чиновницький мур нерозуміння і небажання щось змінювати. Сподіваюсь, що після зміни виконавчої структури, з нового року міська рада запрацює значно ефективніше. До того ж бюджетний процес дозволить виробити пріоритети, на яких зможуть зосередитися і депутати, і виконавчі структури міськради.
Транспортна проблема — єдине фракційне завдання, над яким Ви сьогодні особисто працюєте?
Ні, я також займаюся проектом облаштування парку ім. Папи Івана Павла II на Сихові. Як Ви знаєте, цей парк постав з ініціативи „ПОРИ”, вже визначені його межі, відведено землю і на весні ми плануємо безпосередньо розпочати його облаштування. Але для цього необхідно провести комплекс проектних робіт, узгодити значну кількість документів, спланувати роботи по підготовці інженерних мереж та облаштування ландшафту парку. Ось ця підготовча робота доручена мені. Вже вироблено досить непоганий архітектурно-ландшафтний проект парку.
А звідки гроші на це все?
Всі підготовчі роботи проводяться за рахунок спонсорських коштів. У бюджет міста на 2007 рік ми будемо пропонувати закласти кошти на самі інженерні та ландшафтні роботи. Також міська рада повинна буде визначити організацію, яка візьме на себе здійснення всіх цих робіт і буде доглядати за парком.
Я впевнений, що і члени „ПОРИ” і мешканці візьмуть участь у облаштуванні нового парку, і нарешті на Сихові з’явиться хоча б одне місце, де можна відпочити від хаосу міського життя.
Прес-служба ЛМО ГП „Пора”, 01.12.2006 17:02:36
Прес-секретар ГП ПОРА
Мар'яна Почтар
(067) 509 57 36,
Обсудить новость на Форуме