12:00 29.08.2013 | Все новости раздела "Партия Регионов"
Владимир Сальдо: Строительство в Украине платных дорог на основе государственно-частного партнерства выгодно, в первую очередь, автовладельцам
Народный депутат Украины, член парламентской фракции ПАРТИИ РЕГИОНОВ Владимир Сальдо убежден, что строительство в Украине платных дорог на основе государственно-частного партнерства выгодно, в первую очередь, автовладельцам. Об этом он сообщилв интервью радиостанции «Голос России».
При этом депутат подчеркнул, что речь идет именно о магистральных дорогах, а не о дорогах в населенных пунктах.
По его мнению, инициатива Правительства о строительстве по 6 магистральным направлениям в нашей стране дорог с оплатой за проезд имеет реальную перспективу. «Все автомобилисты заинтересованы в качественных дорогах. Ведь экономия при езде по ним будет значительно большей, чем плата. Во-первых, не будет необходимости в частом ремонте ходовой, и расход топлива при стабильном движении по хорошей дороге гораздо меньше. Во-вторых, по таким магистралям можно ездить с большей скоростью, т.е. четче планировать свое время. Ну, и главное – психологическое состояние не только водителя, но пассажиров, ведь езда по качественному дорожному покрытию более комфортна: можно читать, работать с компьютером. Спокойный, не отвлекающийся на бездорожье автомобилист меньше подвержен стрессу. Это и уменьшение аварийных ситуаций, и меньший риск заболеваний. Да и человек в хорошем настроении более производителен. На хорошо оборудованных дорогах большое количество информации, благодаря которой значительно проще ориентироваться за рулем», - отметил Владимир Сальдо.
Он сообщил, что есть два варианта привлечения средств на содержание и строительство качественных магистральных дорог: «прямая оплата при въезде (такая практика существует, к примеру, в Италии и Израиле) и виньетка, приобретаемая для внутреннего и транзитного транспорта».
Кроме того, по его мнению, введение дорог с оплатой за проезд по ним поможет устранить проблему заторов благодаря упорядочению движения большегрузного транспорта. «Такой порядок на платных магистралях установлен в Европе. Там большегрузный транспорт может двигаться строго по крайней правой полосе, а его движение в выходные дни запрещено», резюмировал парламентарий.
Пресс-служба народного депутата Украины Владимира Сальдо
Обсудить новость на Форуме