11:30 25.02.2008 | Все новости раздела "Христианско-либеральная партия Украины"

Денис БАСС: «За 2007 рік нам удалося залучити понад 200 мільйонів гривень, що вдесятеро перевищує минулорічні показники»

Перший заступник голови КМДА Денис Басс став гостем традиційної он-лайн-конференції на сайті газети «Хрещатик». Він відповів на болісні для киян запитання, які насамперед стосуються інвести­ційної галузі й транспорту Києва.

— Столична влада обі­цяла залучити неймо­­вірні інвестиції. Скіль­ки проектів реалізовано й куди спрямовано ці гро­ші?

— За 2007 рік нам удалося залучити понад 200 млн грн, що вдесятеро перевищує минулорічні показники. У цьому році розраховуємо на пів­мільярда. Для порівняння: по всій Україні торік було залучено наполовину менше.

— Скільки інвестиційних проектів КМДА має намір реалізувати протягом 2008 року?

— Нині на стадії підготовки понад сто інвестпроектів. Ми розраховуємо перейти від конкурсів до аукціонів, адже цього потребують поправки до бюджету. До слова, на наступний рік заплановано 180 млн грн надходжень до бюджету саме від інвестпроектів. Найбільші — реконструкція Московської площі, накриття метрополітену в троєщинському напрямку, реконструкція Либідської площі — об'єкта, який перебуває в аварійному стані.

— Мер Києва зобов'язав усіх чиновників КМДА їз­дити на роботу громадським транспортом. Ви часто ним користуєтеся?

— Атож, регулярно. Більш того, я очолюю спеціальну комісію, яка розглядає питання громадського транспорту. Зокрема люди скаржаться на завеликі інтервали в русі. Ми виїжджаємо на місця, оцінюємо ситуацію на місці.

— Одна з головних причин заторів на столичних дорогах — хаос у паркуванні. Чи можливо вирішити цю проблему?

— Ми плануємо запровадити систему єдиного паркувального простору в місті. Його метою буде якраз наведення порядку в цій сфері. Неправильно паркуватися стане просто невигідно. Зрештою узбіччя київських шляхів перестануть бути місцем для паркування.

Перший етап — перехід на безготівкову оплату паркування. Наступний — запровадження оплати паркування за допомогою мобільних телефонів.

— Нещодавно всі телеканали говорили про «європейські трамваї», які з'явилися в столиці. Де ж вони?

— Для запуску європейських трамваїв потрібні європейські колії. Нині замінюють полотна швидкісного трамваю. Через тиждень закінчать роботи від Кільцевої дороги до вулиці Гната Юри. У найближчі півроку плануємо оновити полотно від Борщагівки до площі Перемоги. До кінця року маємо намір почати запуск першого експериментального трамвая.

— Коли припиниться безлад із маршрутками, адже водії, окрім того, що набивають повен салон, ще й їздять абияк?

— На сьогодні 40% громадських перевезень здій­снюють бізнесмени, а не комунальний транспорт. У нас є стратегія, згідно з якою ми замінимо маршрутки на великогабаритні автобуси. А іншу половину «розбавимо» марш­рутками, які належатимуть комунальним автопідприємствам. Плануємо реалізувати цю програму за два роки.

— Чи правда, що планується будівництво тунелю під Дніпром? Чи не дешевше буде спорудити ще один міст?

— Ми запланували будівництво такого тунелю. Спів­працюємо з ЄБРР, тому що фінансування цього об'­єкта потребує зовнішньої по­зики. А що стосується вартості, то через подорожчання металу дешевше будувати тунель.

— Нещодавно всі говорили про те, що працівників метрополітену вчитимуть усміхатися. Чи буде щось подібне з кондукторами та працівниками жеків?

— Що стосується працівників жеків, то ми почали набір персоналу. Маємо намір змінити ідеологію — набиратимемо тих, кому небайдуже життя киян, їхні проблеми. Більше того, нещодавно ми почали паспортизувати будинки й хочемо залучити мешканців, щоб вони контролювали роботу жеків. Що стосується кондукторів, то цьогоріч запроваджуємо електронні карти, тож діяльність кондукторів буде зведено до контролю. Також маємо спе­ціальну лінію на call-центрі, будь-які скарги фіксують, і після двох таких звернень ми виносимо догану, після третього розриваємо договір із працівником. Цей контроль є.

— Коли нарешті буде відкрито станцію метро «Львівська брама»?

— Станція «Львівська брама» глибокого закладення — 100 метрів . І це головна перешкода. Ми розраховуємо відкрити її до 2012 року. Наступного року, сподіваюся, розпочнуться роботи.

— Увечері страшно гуляти містом, якщо перебуваєш не в центрі. Це питання якось вирішуватимете?

— На освітлення цього року ми виділили вдвічі біль­ше коштів. Нині залучили до цієї роботи районні служби, також працюємо з транспортними асоціаціями, щоб визначити найтемніші вулиці й провести там освітлення до кінця року. Також продовжимо декоративно освітлювати деякі райони міста, як це зробили з аркою Дружби народів.

— Скажіть, чи встигнуть закінчити реконструкцію НСК «Олімпійський» до 2012 року?

— На реконструкцію ста­діону «Олімпійський» передбачено 300 млн грн на 2008 рік. Цього часу цілком достатньо для повної реконструкції до 2012 року згідно з вимогами УЄФА.



Источник: Христианско-либеральная партия Украины

  Обсудить новость на Форуме