19:00 09.11.2007 | Все новости раздела "Христианско-либеральная партия Украины"
За чотири роки — і міст, і метро
Мер Києва Леонід Черновецький перевірив готовність до введення в дію мосту через гавань, який є важливою ланкою Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Разом із журналістами він першим проїхав новим мостом завдовжки 350 м . Окрім того, міський голова особисто перевірив, як іде будівництво, та доручив виконавцям робіт прискорити спорудження переходу, аби якнайшвидше розвантажити автошляхи столиці. Нагадаймо, що будівництво наймасштабнішого проекту міста — Подільського мостового переходу — було розпочато ще 2003 року.
«Введення в експлуатацію мостового переходу в повному обсязі (від бульвару Перова до вулиці Межигірської) відбудеться в 2011 році — стане до ладу метро, почнеться й автомобільний рух. Окрім того, у нас з'явилася змога скоротити терміни будівництва так званого мосту через гавань, тому його буде введено в дію вже цього року. Наступного ж року буде завершено спорудження естакади вздовж вулиці Набережно-Хрещатицької з двобічним рухом, що на 4 км скоротить шлях від Оболоні до центру міста. У 2010 році буде введено в дію першу чергу основного мостового переходу — від бульвару Перова до вулиці Набережно-Хрещатицької з облаштуванням з'їзду та заїзду на останню з мостового переходу», — доповів Леоніду Черновецькому начальник комунальної корпорації «Київавтодор» Георгій Глинський.
Леонід Черновецький повідомив, що задоволений тим, як іде будівництво Подільського мостового переходу. За його словами, на це будівництво виділено 5,06 млрд грн. Наразі освоєно 1,8 млрд грн, загальна ж вартість будівництва становитиме понад 7 млрд. «Це грандіозний проект, фінансування його з кожним роком збільшується. За час моєї роботи воно збільшилось приблизно у 2,5—3 рази. Уже цього року кияни зможуть проїхати по вулиці Набережно-Рибальській із вулиці Набережно-Хрещатицької в бік житлового масиву Оболонь. Окрім того, на цій ділянці вже збудовано міст через гавань. А в 2010 році ми сполучимо правий берег із Троєщиною. У 2011 році почне працювати метрополітен у напрямку Троєщини.
Загалом починаючи з 2011 року 1,5 млн киян зможуть без перешкод добиратися з Оболоні та Троєщини до центру міста, шлях при цьому скоротиться з 1,5 години до 25 хвилин. Пропускна спроможність цього мостового переходу становитиме 60 тис. машин на добу», — сказав мер столиці.
Він наголосив, що роботи по будівництву ведуть цілодобово. Столичне керівництво владнало також усі питання з підприємствами, які розміщено на ділянках, відведених під будівництво мосту, — всі вони отримають компенсацію. Вирішено питання і з мешканцями Русанівських садів. Більшість із них уже отримали компенсацію на суму 1,2 млн грн, решта ж одержать квартири та земельні ділянки в с.Горбачиха.
Показово, що при будівництві мостового переходу використовують передові світові технології та матеріали. Уперше в Україні застосовано методику покриття шляхового полотна спеціальним асфальтобетоном, що значно подовжить термін експлуатації мостових конструкцій.
Юрій ШЕВЧЕНКО,
«Маю ПРАВО»
Обсудить новость на Форуме