19:00 09.11.2007 | Все новости раздела "Христианско-либеральная партия Украины"

За чотири роки — і міст, і метро

Мер Києва Леонід Черновецький перевірив готовність до введення в дію мосту через гавань, який є важливою ланкою Подільсько-Воскресенського мостового переходу. Разом із журналістами він першим проїхав новим мостом завдовжки 350 м . Окрім того, міський голова особисто перевірив, як іде будівництво, та доручив виконавцям робіт прискорити спорудження переходу, аби якнайшвидше розвантажити автошляхи столиці. Нагадаймо, що будівництво наймасштабнішого проекту міста — Подільського мостового переходу — було розпочато ще 2003 року.

«Введення в експлуатацію мостового переходу в повному обсязі (від бульвару Перова до вулиці Межигір­ської) відбудеться в 2011 році — стане до ладу метро, почнеться й автомобільний рух. Окрім того, у нас з'явилася змога скоротити терміни будівництва так званого мосту через гавань, тому його буде введено в дію вже цього року. Наступного ж року буде завершено спорудження естакади вздовж вулиці Набережно-Хрещатицької з двобічним рухом, що на 4 км скоротить шлях від Оболоні до центру міста. У 2010 році буде введено в дію першу чергу основного мостового переходу — від бульвару Перова до вулиці Набережно-Хрещатицької з облаштуванням з'їзду та заїзду на останню з мостового переходу», — доповів Леоніду Черновецькому начальник комунальної корпорації «Київавтодор» Георгій Глинський.

Леонід Черновецький повідомив, що задоволений тим, як іде будівництво Подільського мостового переходу. За його словами, на це бу­дівництво виділено 5,06 млрд грн. Наразі освоєно 1,8 млрд грн, загальна ж вартість будівництва становитиме понад 7 млрд. «Це грандіозний проект, фінансування його з кожним роком збільшується. За час моєї роботи воно збільшилось приблизно у 2,5—3 рази. Уже цього року кияни зможуть проїхати по вулиці Набережно-Рибальській із вулиці Набережно-Хрещатицької в бік житлового масиву Оболонь. Окрім того, на цій ділянці вже збудовано міст через гавань. А в 2010 році ми сполучимо правий берег із Троєщиною. У 2011 році почне працювати метрополітен у напрямку Троєщини.

Загалом починаючи з 2011 року 1,5 млн киян зможуть без перешкод добиратися з Оболоні та Троєщини до центру міста, шлях при цьому скоротиться з 1,5 години до 25 хвилин. Пропускна спроможність цього мостового переходу становитиме 60 тис. машин на добу», — сказав мер столиці.

Він наголосив, що роботи по будівництву ведуть цілодобово. Столичне керівництво владнало також усі питання з підприємствами, які розміщено на ділянках, відведених під будівництво мосту, — всі вони отримають компенсацію. Вирішено питання і з мешканцями Русанівських садів. Більшість із них уже отримали компенсацію на суму 1,2 млн грн, решта ж одержать квартири та земельні ділянки в с.Горбачиха.

Показово, що при будівництві мостового переходу використовують передові світові технології та матеріали. Уперше в Україні за­стосовано методику покриття шляхового полотна спеціальним асфальтобетоном, що значно подов­жить термін експлуатації мостових конструкцій.

 

Юрій ШЕВЧЕНКО,
«Маю ПРАВО»



Источник: Христианско-либеральная партия Украины

  Обсудить новость на Форуме