Перший заступник голови КМДА Денис Басс заявив, що столична влада не несе відповідальності за підняття цін на проїзд деякими приватними перевізниками, оскільки формує тарифи на проїзд лише у комунальних транспортних засобах, що передбачено постановою Кабміну від 25 грудня 1996 р. № 1548. Відповідна постанова не дає міській владі повноважень впливати на ціноутворення у сфері приватних перевезень. Приватні перевізники не узгоджували нові тарифи на проїзд з міською владою. Про це повідомляє прес-служба КМДА.

«Основний фактор, що впливає на ціноутворення у сфері перевезень, – вартість пального. За період 2005-2008 рр. ціна за 1 л. бензину зросла майже вдвічі: від 3,65 грн./л. до 6,30 грн./л. Натомість тарифи на проїзд у комунальному транспорті завдяки дотаціям міської влади залишилися стабільно низькими, більше того – найнижчими в Україні. Але ми не маємо права дотувати ще й приватних перевізників», – зазначив перший заступник голови КМДА.

Він наголосив, що нинішня ситуація з цінами на проїзд у приватних перевізників не має бути сюрпризом для Кабміну, коли у державі такі темпи інфляції.

«Київ, хоч і є економічним центром України, не може впливати на економічну ситуацію у державі в цілому. Адже ціни на проїзд ростуть не лише в Києві, але по всій державі. І це не лише вартість проїзду – це продукти харчування, послуги тощо. Ті темпи інфляції, які ми спостерігаємо зараз, призведуть до показника рівня річної інфляції 30,5%. Це вдвічі більше, ніж показник за минулий рік», – зазначив Денис Басс.

За його словами, столична влада робить все можливе, щоб захистити киян від інфляції. Це і різноманітні соціальні програми, виплати та компенсації, і економічна політика загалом.

«Проблему з цінами на проїзд у громадському транспорті ми вирішуємо послідовно. Основним пріоритетом наразі є насичення рухомого складу громадського транспорту з метою витіснення приватних перевізників. Лише цього року ми уже придбали 115 нових автобусів та 19 тролейбусів, які замінили старий рухомий склад та наповнили існуючі маршрути. Зараз підготовлено договір на поставку 80 автобусів надвеликої місткості довжиною понад 14,4 м. з низьким рівнем підлоги. Загалом цього року заплановано придбати 514 нових сучасних транспортних засобів. Наступного року ми плануємо повністю витіснити приватні маршрутки з міста. Київ – це європейська столиця, і громадський транспорт нашого міста на найвищому рівні відповідатиме вимогам Європи», – повідомив перший заступник голови КМДА.