17:16 15.06.2009 | Все новости раздела "Правое дело / Союз Правых Сил"
Борис Надеждин: Состояние российских дорог - отражение путинской политики
Буквально в эти праздники мы с женой ездили на фестиваль байкеров в район Рыбинска. От Москвы это примерно около 400 км туда и обратно. Я ехал на машине, жена – на мотоцикле. Могу сказать, что за последние «тучные годы» состояние дорог в России стало полностью соответствовать политике путинской вертикали. Выглядит это так: на больших дорогах, вроде Ярославского шоссе, идет постоянный ремонт, осваиваются большие деньги, но состояние дорог по-прежнему остается неудовлетворительным. Стоит немного отъехать в сторону, в такие русские города как посещенные нами Тутаев или Ростов Великий, как вы обнаруживаете полную катастрофу. Создается впечатление, что там дороги подвергались артиллерийскому обстрелу. В городе Ростов Великий рытвины на дороге напоминают воронки от снарядов – это полуметровой глубины ямы, через которые с трудом можно перебраться на машине.
Могу сказать, что подобное состояние дорог – полная копия путинской политики. Ситуация анекдотична: «Единая Россия» везде обещала построить дороги, но, видимо, масштабы воровства были таковы, что не хватило даже на большие шоссе, а уж дорогам поменьше вообще ничего не досталось. Пока мы ехали эти 400 км от Рыбинска через Ярославль в Москву мы видели десятки мелких аварий, две крупные аварии с человеческими жертвами и массу ГИБДДшников, которые занимались одним делом – подкарауливали водителей, к которым можно было бы придраться по какой-либо причине. И это, опять же, полная копия российского государства, где начальство и бюрократия занимаются извлечением доходов из проблем людей, люди и имущество гибнут и это мало кого интересует. Такова печальная картина. Так что идея в знак протеста перекрывать дороги мне представляется не столь уж странной: пусть лучше находящиеся в аварийном состоянии трассы перекрываются митингующими, нежели они будут перекрыты разбитыми машинами и трупами пешеходов и водителей.
Обсудить новость на Форуме