В результате число налогоплательщиков значительно сократится, администрирование по этому налогу упростится. Естественно, при этом должны быть урегулированы и вопросы, связанные с межбюджетными отношениями.

     У нас сегодня 50 процентов акцизов распределяется по специальным формулам между отдельными субъектами Российской Федерации и 10 процентов акцизов поступает непосредственно в бюджеты тех территорий, где происходит реализация нефтепродуктов. С принятием нового механизма придётся в рамках бюджетного законодательства уточнить, что по тем формулам, с помощью которых распределяются акцизы между регионами, должно распределяться уже не 50, а 60 процентов, соответственно, должны быть учтены те пропорции, которые сложились в предыдущие годы, для того чтобы ни один из бюджетов регионов при таком изменении акцизного налогообложения не пострадал.

     Не предполагается отказа от зачётной схемы уплаты акцизов только по прямогонному бензину, и это объясняется тем, что прямогонный бензин является сырьём для нефтехимической продукции. Такая схема введена лишь в этом году, она нормально работает, и мы полагаем, что её следует сохранить для того, чтобы не было дополнительного финансового обременения этого очень важного сектора экономики.

(Госдума, 7 июня 2006 г.)

     Наш комментарий. Порочность нынешней схемы очевидна – больше плательщиков, труднее все контролировать и, как следствие, потери бюджета. Ко всему еще и неизбежный рост цен на бензоколонках. На это указывали некоторые депутаты три года назад. Так и получилось, но тогда Минфин "протолкнул" свои неумные предложения. Спрашивается почему? В любом случае такие инициативы не только указывают на непрофессионализм чиновников, но и дурно пахнут!