16:24 25.05.2006 | Все новости раздела "КПРФ"
Коммунисты в Новосибирском облсовете выступили против повышения транспортного налога
Депутаты новосибирского облсовета 25 мая одобрили повышение транспортного налога. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, закон незначительно увеличивает ставки налога для владельцев маломощных машин, в то же время ежегодные платежи владельцев дорогостоящих автомобилей с мощностью более 250 лошадиных сил (л.с.) вырастут в несколько раз.
Сессия новосибирского облсовета приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в закон Новосибирской области "О налогах и особенностях налогообложения отдельных категорий налогоплательщиков в Новосибирской области". Этим документом изменяются порядок уплаты транспортного налога и его ставки. Новый закон отменяет все льготы для автовладельцев, существовавшие в предыдущие 3 года. Исключение сделано для участников Великой отечественной войны, инвалидов и пенсионеров.
Как и в прежнем варианте закона, налог исчисляется, исходя из мощности двигателя автомобиля. Налоговая ставка для автомобиля с мощностью двигателя до 100 л.с. составит 6 руб. за одну л.с, от 100 до 150 л.с. - 10 руб., от 150 до 200 л.с. - 30 руб. от 200 до 250 л.с. - 60 руб., свыше 250 л.с. - 150 руб. Таким образом, владелец "Жигулей" с мощностью 80 л.с. должен будет платить 480 рублей в год, а владелец, например, "Хаммера" с мощностью 325 л.с. - 48 тыс. 750 руб. По действующему закону эти платежи составляют 400 руб. и 9 тыс. 750 руб. соответственно.
Как отметил руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Владимир Никонов, предлагаемые изменения достаточно умеренны и "вписываются в инфляционные процессы, происходившие в последние три года, в течение которых налог не менялся". В то же время, по словам чиновника, для полноценной работы дорожно-транспортной отрасли региона необходимо 5-5,5 млрд. руб. В этом году бюджет планирует потратить лишь 2 млрд. 90 млн. рублей. 400 млн. из них поступают в качестве транспортного налога. После повышения транспортного налога эта цифра может вырасти вдвое.
Даже после проведения депутатских слушаний, закон вызвал дебаты среди депутатов от различных фракций. Категорически против повышения налога выступила фракция КПРФ, объяснив это многочисленными просьбами избирателей. Коммунистов поддержало несколько членов аграрной фракции. Губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский даже вынужден был встать со своего места в президиуме и уговаривать депутатов. "В этом законе нет ничего, что бы нарушило права избирателей, - заявил губернатор. - Я готов утверждать, что избиратели не ездят на автомобилях с мощностью 200 л.с. Спросите у своих избирателей, есть ли у них такие машины. Думаю, что нет. Я своих таких избирателей не знаю. Мы три года не меняли ставки налога. Из-за непринятия этого закона в прошлом году бюджет недосчитался 400 млн. руб.".
После выступления губернатора фракция КПРФ попросила перерыв и вышла на совещание. Депутаты решили не поддерживать закон, однако голосов остальных фракций хватило для принятия документа. После перерыва по инициативе фракции "Единая Россия" было решено прекратить обсуждение, так что координатор новосибирской организации автовладельцев "Свобода выбора" Владимир Кириллов не смог получить слова, хотя, по его словам, подготовил выступление. На следующей сессии облсовета закон будет рассмотрен во втором чтении.
О необходимости увеличения транспортного налога власти региона начали говорить незадолго до выборов в областной Совет в декабре 2005 года. Этот вопрос даже был вынесен на последнюю сессию предыдущего созыва. Однако перед выборами народные избранники не рискнули принимать непопулярный закон. А областная администрация вернулась к этой теме сразу после выборов.
Против увеличения транспортного налога категорически выступают новосибирские автомобилисты из общественной организации "Свобода выбора". "Свобода выбора" совместно с коллегами из других городов России приготовила запрос в генеральную прокуратуру РФ на предмет проверки фактического "двойного налогообложения" собственников транспортных средств в виде одновременного взимания акцизов и транспортного налога. Автовладельцы также просят проверить соответствие транспортного налога действующей нормативно-правовой базе.
В разработанном в областной администрации новом варианте закона "О транспортном налоге" отсутствует методика исчисления ставок транспортного налога, соответствующая действующему Налоговому кодексу, уверены в "Свободе выбора". Принятие данного варианта закона только усугубит положение "среднего класса", на который ляжет дополнительная фискальная нагрузка, и абсолютно не достигает неоднократно заявляемой представителями новосибирской власти цели - дополнительного налогообложения владельцев дорогой и очень дорогой автомототехники.
Обсудить новость на Форуме