13:46 17.08.2007 | Все новости раздела "Единая Россия"
Автодороги останутся в собственности государства
 |
По мнению Иванова, использование механизма государственно-частного партнерства в дорожном строительстве позволяет решить целый ряд задач - обеспечить необходимые темпы развития дорожное сети, повысить качество автодорог и услуг, предлагаемых автомобилистам, а также создать условия для внедрения в отрасль передовых методов управления инвестиционными проектами.
В рамках реализации проектов государственно-частного партнерства по дорожной инфраструктуре предусмотрено предоставление господдержки под целому ряду направлений. Государственное софинансирование здесь планируется осуществлять за счет инвестиционного фонда. "Это означает, что концессионер будет просто получать от государства земельные участки, на которых будет располагаться автомобильная дорога, при этом все предварительные процедуры изъятия участков под строительство, их формирование и выкуп у собственников проводится усилиями государства и за счет средств государства", - пояснил первый вице-премьер.
Первый вице-премьер отметил, что при этом построенные или реконструированные при помощи инвесторов автодороги остаются в собственности государства. "Пугаться, что государство утрачивает контроль над автодорогами не приходится", - подчеркнул он.
Иванов отметил, что у государства есть понимание того, что "никакой концессионер не пойдет в строительство дороги, если не будет уверен, что по ней будут ездить, что будет достаточный грузо- и пассажиропоток". Иванов рассказал, что прорабатывается вопрос и о предоставлении концессионеру со стороны государства гарантий досрочного спроса на услуги по проезду по автомобильной дороге - так называемой гарантии трафика. Один из проектов, который сейчас реализуется в Санкт-Петербурге, такие гарантии уже дает.
Обсудить новость на Форуме