15:30 01.10.2008 | Все новости раздела "Единая Россия"
Установлены генотипы всех погибших в авиакатастрофе в Перми
 |
В настоящее время, по словам руководителя Свердловского областного бюро судебно-медицинской экспертизы Николая Неволина, проводится анализ ДНК родственников погибших для дальнейшей идентификации.
Напомним, в авиакатастрофе погибло 20 иностранных граждан: 7 – из Азербайджана, 6 – из Украины, по одному — из Франции, Италии, Германии, Узбекистана, Турции, Китая и Беларуси.
"Боинг 737-500" потерпел крушение 14 сентября в Перми. При падении борт взорвался — горящие обломки упали на незастроенную местность, повредив участок Транссиба. На борту самолета находилось 82 пассажира, в том числе 7 детей, 6 членов экипажа. По факту крушения самолета прокуратурой возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил перевозки воздушным транспортом".
Авиакатастрофа под Пермью еще не получила однозначной оценки экспертов. Комиссия МАК продолжает расследование, но уже озвучена версия, что в произошедшем виноваты исключительно пилоты. По предварительным выводам комиссии, технических несиправностей, которые могли бы привести к катастрофе, у лайнера Boeing-737 не было. Как сообщил министр транспорта Игорь Левитин, до столкновения с землей двигатели и прочие системы самолета работали исправно. При заходе на посадку пилоту был рекомендован заход на второй круг — вправо, но по каким-то причинам лайнер полетел влево. Оказалось, что у российских летчиков иногда возникают трудности с привыканием к другим приборам, когда приходится переучиваться на Boeing.
На сегодняшний момент стала ключевой именно эта "техническая" версия, хотя и она не исключает пресловутый человеческий фактор. Так основной причиной катастрофы мог стать установленный на самолете пилотажно-навигационный прибор, имеющий нетипичную индикацию. Об этом сообщил советник генерального директора по связям с общественностью авиакомпании "Аэрофлот-Норд" Игорь Гуревич. В архангелськой авиакомпании с сегодняшнего дня временно прекращены полеты на типе самолетов Boeing-737 VP-ВКТ, которые имеют "особую индикацию директорных стрелок на комплексном пилотажно-навигационном приборе". Принято решение произвести замену прибора, соответствующая заявка направлена в фирму Boeing.
Обсудить новость на Форуме