19:39 17.03.2009 | Все новости раздела "Единая Россия"
Коваль: Необходимо усилить контроль за автошколами (Видео)
Координатор партийного проекта «Безопасные дороги», член Комитета Госдумы по финансовому рынке Александр Коваль:
- В Европе, например, в Германии, страховка для молодого водителя стоит 600-800 евро. Если этот водитель дважды за год попадает в ДТП, то сумма этой страховки возрастает до двух и более тысяч евро. И многие молодые водители из-за этого на будущий год оставляют свои машины и не ездят с тем, чтобы переждать эти штрафные санкции и не платить эту повышенную страховку. И они обязаны также пройти дополнительные курсы повышения своего водительского мастерства.
Что у нас в части молодых водителей? Каждое шестое ДТП в 2008 году, совершено водителями, стаж вождения которых не превышает трех лет.
На заседании рабочей группы партийного проекта «Безопасные дороги» мы попытались проанализировать эти цифры. Мы пригласили специалистов из Министерства образования, из ГАИ, страховщиков, всех тех, кому эта тема интересна. Мы предложили создать систему мониторинга за подготовкой молодых водителей, которая бы учитывала в какой школе водитель учился, кто был его преподавателем, кто принимал экзамены в ГАИ, как часто и в какие ДТП он попадал.
Проводя такой анализ аварийности мы узнаем, на сколько качественно принимали экзамен, кто и как готовил водителя. Мы тогда поймем, что в этой школе, у этого конкретного преподавателя или работника ГАИ есть проблемы. Тогда мы лишаем этого преподавателя права преподавать или отзываем лицензию у автошколы. Замечу, что эти лицензии выдает Министерство образования, но нам не известно ни одного случая, чтобы эта лицензия была отозвана. Нам не известно ни одного случая, когда бы Министерство образования контролировало подготовку молодых водителей.
Специалисты, входящие в состав рабочей группы партии «Единая Россия», поддержали создание такой системы мониторинга, тем более она не требует больших средства. Но когда мы отправили наше предложение в соответствующие министерства и ведомства, мы получили отказ.
Почему? Ответ лежит на поверхности. Такой бизнес никому не хочется разрушать.
Обсудить новость на Форуме