12:36 31.08.2006 | Все новости раздела "Объединенная Гражданская Партия"
"Черные ящики" Ту-154 расшифрованы
11:05, 31 Августа | Матвей Никитин, , Фото:
Эксперты предполагают, что причиной катастрофы стали неправильные действия экипажа в сложных метеоусловиях
30 августа министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский заявил, что украинские диспетчеры не виноваты в катастрофе под Донецком Ту-154М авиакомпании "Пулковские авиалинии". Он сослался на расшифровки записей бортовых самописцев самолета. В минтрансе России заявление господина Рудьковского назвали преждевременным. В то же время Межгосударственный авиационный комитет (МАК) разослал вчера директиву, из которой следует, что причиной катастрофы Ту-154М стали метеоусловия и человеческий фактор.
Министр транспорта и связи Николай Рудьковский вчера после заседания Кабмина заявил журналистам, что расшифровка "черных ящиков" разбившегося Ту-154М завершена и вины украинских диспетчеров в катастрофе нет. Господин Рудьковский также сообщил, что выводы о причинах катастрофы будут сделаны на заседании технической комиссии уже 1 сентября в Москве. В Госавиаслужбе Украины Ъ пояснили, что вопрос о возможной вине украинских диспетчеров был снят уже на второй день после катастрофы и, по словам пресс-секретаря Светланы Хачатуровой, вообще не вносился в список задач расследования.
В минтрансе России заявление господина Рудьковского назвали преждевременным. "Расшифровка ’черных ящиков’ производится в Москве в МАК,– сказал Ъ сотрудник министерства, участвующий в работе комиссии.– Межгосударственная комиссия занимается исключительно ликвидацией последствий катастрофы и оказанием помощи родственникам погибших, а господин Рудьковский всего лишь ее сопредседатель с украинской стороны и вообще человек далекий от авиации и транспорта".
Кроме того, по словам источника, 1 сентября состоится лишь очередное заседание технической комиссии – обнародование каких-либо выводов пока не планируется. "Вину конкретных лиц установит следствие по делу, возбужденному по факту катастрофы",– подчеркнул источник. Уголовное дело расследует Генпрокуратура Украины.
Тем временем МАК разослал вчера авиационным администрациям входящих в него стран директиву с рекомендациями по повышению безопасности полетов. Как заявил Ъ зампред МАК Рудольф Теймуразов, эти рекомендации основаны на выводах, сделанных комиссией по расследованию причин катастрофы Ту-154М. Комментировать ход расследования господин Теймуразов отказался.
Как следует из текста директивы, речь идет в первую очередь о метеоусловиях и "особенностях пилотирования воздушных судов на предельно допустимых высотах и углах атаки". В документе говорится, что экипажи воздушных судов должны тщательно анализировать метеообстановку и обращать особое внимание на выполнение "требований руководства по летной эксплуатации при выполнении полетов в условиях турбулентности".
В директиве также упоминается, что диспетчерскому составу и специалистам по метеообеспечению необходимо "дополнительно изучить нормативные документы по организации и производству полетов в особых условиях и особые случаи полетов".
Исходя из рекомендаций МАК, эксперты предполагают, что причиной катастрофы стали неправильные действия экипажа в сложных метеоусловиях.
Обсудить новость на Форуме